Senin, 28 April 2014

MotoGP Argentina 2014 : Marquez Juara dan Lorenzo Mulai Bangkit

Sesi balapan seri motoGP Argentina yang berlangsung semalam berlangsung cukup seru. Saat lampu start padam, Jorge Lorenzo yang memilih kombinasi ban depan medium dan ban belakang hard mampu mengawali balapan dengan baik dengan langsung memimpin balapan. Sepanjang 13 lap awal overtaking antar pembalap untuk memperebutkan posisi kedua terjadi dengan sengit antara Andrea Iannone, Dani Pedrosa, Stevan Bradl, Valentino Rossi dan Marc Marquez. Perlahan - lahan Marc Marquez mampu lepas dari rombongan dan menempati posisi kedua serta berusaha mengejar Jorge Lorenzo untuk berebut posisi pertama. Di sisa 9 lap, Marquez yang memilih kombinasi ban depan dan belakang hard berhasil overtake Lorenzo dan semakin memperlebar jarak dengannya. Ancaman bagi Lorenzo selanjutnya datang dari Dani Pedrosa yang berusaha merebut posisi kedua. Hingga pada lap terakhir Pedrosa berhasil merebut posisi kedua dari Lorenzo dan menempatkan Lorenzo pada posisi ketiga. Pada balapan kali ini Valentino Rossi hanya mampu finish di urutan keempat, meskipun di awal - awal balapan mampu berada di posisi dua di belakang Lorenzo, namun akibat beberapa kali mengalami melebar di tikungan menyebabkannya tergeser oleh pembalap lainnya.
Meskipun berhasil mengawali start dengan baik dan memperlebar jarak dengan pembalap di belakangnya pada awal - awal lap, namun pada akhir lap Jorge Lorenzo harus menerima kekalahannya bersaing dengan dua pembalap Repsol Honda. Demikian halnya Valentino Rossi yang terlihat akan mampu mendekati Pedrosa namun pada akhirnya harus mengendorkan gas dan berada di urutan keempat. Hal ini cukup beralasan jika diamati dari catatan waktu yang ditorehkan masing - masing pembalap selama balapan. Marc Marquez tercatat sebagai pembalap yang paling konstan mencatatkan waktu 1'39.xxx detik dan mencatatkan waktu di kisaran 1'40.xxx detik hanya sebanyak 8 lap. Dani Pedrosa berada diurutan kedua dalam hal catatan waktu dimana catatan waktu 1'40.xxx detik sebanyak 11 lap dan selebihnya berada di kisaran waktu 1'39.xxx detik. Jorge Lorenzo menyusul di belakangnya dimana catatan waktu 1'40.xxx detik tercatat sebanyak 13 lap dan selebihnya di kisaran waktu 1'39.xxx detik. Adapun Valentino Rossi yang finish di urutan keempat, mampu mencatatkan waktu di kisaran 1'39.xxx detik sebanyak 12 lap dan 13 lap berada di kisaran catatan waktu 1'40.xxx detik.
Meskipun hanya finish di urutan ketiga, namun Jorge Lorenzo menganggapnya sebagai posisi tiga termanis dalam karirnya meskipun bukan momen terbaik baginya namun masih mampu bertarung melawan duo Repsol. Lorenzo mengakui sangat sulit bertahan dari kejaran Pedrosa di akhir - akhir lap dan memutuskan cukup finish di urutan ketiga. Adapun Valentino Rossi mengatakan bahwa sebenarnya mampu bersaing dengan ketiga pembalap di atas, namun akibat sering membuat kesalahan melebar di tikunagan di awal - awal lap membuatnya tertinggal semakin jauh dari rombongan pembalap terdepan. Musim 2014 masih panjang dan tiap pembalap mulai menunjukkan kepiawaiannya. Kita nantikan seri berikutnya di Sirkuit Jeres Spanyol. Berikut ini hasil lengkap balapan seri Argentina.



Minggu, 27 April 2014

MotoGP Argentina 2014 : Kualifikasi

Sesi kualifikasi motoGP Argentina semalam berlangsung sangat ketat. Berbekal 4 sesi latihan bebas sebelumnya, tiap pembalap berusaha mencatatkan waktu terbaik mereka guna menempati posisi pole. Sebagaimana diprediksikan oleh banyak pengamat motoGP, Marc Marquez kembali menguasai sesi kualifikasi ini. Bahkan hanya Marquez yang mampu mencatatkan catatan waktu 1'37.xxx detik, pembalap selebihnya tidak satupun yang mampu menembus kisaran waktu tersebut. Hasil catatan waktu 1'37.683 detik tersebut sekaligus mencatatkan rekor fastest lap dan circuit best lap bagi Marquez di sirkuit Argentina. Sementara itu, pembalap Movistar Yamaha Factory Racing Jorge Lorenzo yang di sesi latihan bebas sebelum - sebelumnya terseok - seok berusaha mendapatkan catatan waktu terbaiknya, pada sesi kualifikasi ini mampu menempati posisi kedua dengan catatan waktu 1'38.425 detik. Meski demikian jarak yang tercipta antara Lorenzo dengan Marquez sebesar +0.742 detik. Di posisi ketiga ditempati oleh Dani Pedrosa dari Repsol Honda dengan catatan waktu 1'38.651 detik atau lebih lambat +0.968 detik dari posisi pole. Valentino Rossi pada sesi kualifikasi grand prix Argentina kali ini harus puas menempati posisi keenam dengan 1'38.949 detik yang lebih lambat +1.266 detik dari posisi pemuncak. Pada sesi kualifikasi ini juga diwarnai dengan jatuhnya Stevan Bradl saat tengah berusaha memperbaiki catatan waktunya 1'39.297 detik dan memaksanya tidak dapat melanjutkan kualifikasi, namun demikian kondisi fisiknya baik - baik saja dan akan mengikuti sesi balapan esok hari. Berikut ini hasil kualifikasi untuk 12 pembalap teratas.


Sabtu, 26 April 2014

MotoGP Argentina 2014 : Free Practice 3

Sesi latihan bebas ke-3 motoGP Argentina 2014 baru saja selesai berlangsung. Marc Marquez masih mendominasi latihan bebas kali ini dengan catatan waktu 1'39.171 detik dimana unggul -0.159 detik dari tandemnya di tim Repsol Honda Dani Pedrosa yang mencatatkan waktu 1'39.330 detik. Di posisi ketiga ada pembalap tim Yamaha Factory Racing, Valentino Rossi dengan catatan waktu 1'39.458 detik atau lebih lambat +0.287 detik dari Marc Marquez. Sedangkan Jorge Lorenzo hanya mampu mencatatkan waktu 1'39.782 detik atau lebih lambat +0.611 detik dari sang pemuncak dan menempatkannya pada posisi ketujuh. Terlihat gap waktu 8 pembalap teratas semakin mendekat dan kurang dari 1 detik. Masih ada sesi latihan bebas keempat yang akan dilanjutkan dengan sesi kualifikasi pada malam ini. Kita nantikan bersama kelanjutannya. Berikut ini hasil kualifikasi latihan bebas ketiga.

MotoGP Argentina 2014 : Free Practice 1 dan 2

Sesi latihan bebas motoGP seri Argentina yang selesai dilangsungkan tadi malam menghasilkan dua pencatat waktu terbaik yang berbeda di dua sesi latihan bebas. Sirkuit Argentina sendiri merupakan sirkuit baru yang masuk pada musim 2014 ini, sehingga tiap pembalap masih berupaya beradaptasi dan memahami karakter sirkuit ini. Pada sesi latihan bebas pertama, pembalap dari Yamaha Factory Racing berhasil mencatatkan catatan waktu terbaik dengan 1'42.804 detik dan merupakan satu-satunya pembalap dengan catatn waktu 1'42.xxx detik. Di sesi ini sangat terlihat para pembalap masih kesulitan dengan sirkuit yang baru ini dan masih mencoba - coba mencari kombinasi ban yang cocok dengan karakter aspal sirkuit, sehingga posisi laptime selalu berubah - ubah dengan cepat. Memasuki sesi latihan bebas kedua terlihat para pembalap mulai percaya diri melahap sirkuit dan terlihat juga catatan waktu yang ditorehkan mengalami peningkatan yang cukup signifikan. Marc Marquez yang membalap di tim Repsol Honda menguasai sesi kedua ini dengan catatan waktu 1'39.313 detik sekaligus menjadi satu - satunya pembalap dengan catatan waktu 1'39.xxx detik. Terpisah 1.083 detik di belakang Marquez, Dani Pedrosa menempati posisi kedua dengan catatan waktu 1'40.396 detik. Valentino Rossi meskipun pada sesi kedua ini mampu memperbaiki catatan waktunya secara signifikan dari sesi pertama ternyata hanya menempatkannya di urutan kedelapan dengan 1'41.395 detik. Adapun Jorge Lorenzo yang juga mampu memperbaiki catatan waktunya dengan 1'41.533 detik hanya menempatkannya di urutan kesembilan. Sesi latihan bebas selanjutnya tentu akan semakin mempertajam catatan waktu tiap pembalap dan akan semakin seru menjelang balapannya. Berikut ini hasil catatan waktu pembalap di free practice 1 dan free practice 2.

 

Kamis, 24 April 2014

Yamaha YZF R15 Resmi Dirilis

Apa yang terlintas di benak anda dengan melihat gambar di atas ? Sporty, macho, elegan, hi tech atau sexy ? Apapun itu, yang jelas kehadiran motorsport fairing varian terbaru dari Yamaha Indonesia ini mampu membuat pecinta sport fairing tergila - gila. Bagaimana tidak, jika sebelumnya kran inden online yang dibuka Yamaha bagi 1500 pembeli pertama lagsung ludes hanya dalam 23 jam. Rilis resmi ke publik yang dihelat di Empirica SCBD tadi malam merupakan "war declare" bagi para kompetitor bahwa Yamaha sangat - sangat siap memerahkan lautan perang segment motorsport dengan variannya yang sangat valuable, hi tech dan sporty dimana harga yang sangat disodorkan sangat rasional, bahkan cenderung memanjakan konsumen karena harga yang ditawarkan jauh lebih rendah dibandingkan dengan fitur yang diperoleh. Hanya dengan harga 28 juta OTR Jakarta, varian ini didukung oleh part kompetisi optional berupa ECU Daytona yang dapat disetting via wireless hp android dengan 3 mode pilihan E Z (quick tuning), Sport (fine tuning) dan Racing (competition tuning) serta knalpot racing full system Sakura. Masih penasaran dengan varian baru satu ini ? Silahkan kunjungi mini website R15 (disini) dan nikmati tampilan webnya yang attraktif.
Salam.

Rabu, 23 April 2014

Keep Cool and Ride R15, Keluarga R-Series dengan Desain, Handling, Performa Terbaik di Indonesia - Press Release

Dikutip dari website Yamaha Indonesia Motor Manufacture, bahwa pada hari ini merupakan hari dimana secara resmi varian motorsport fairing YZF R15 diluncurkan ke publik pecinta motorsport fairing Indonesia. Dengan berbagai fitur dan kelebihan yang ditawarkan, Yamaha mengangkat motto "Keep Cool and Ride R15". Berikut berita selanjutnya.

JAKARTA - Era motor sport kian berjaya di 2014, digenggam Yamaha sebagai yang terdepan di segmen itu. Posisi pabrikan Garpu Tala makin kuat dengan hadirnya motor sport fairing yang sudah lama dinanti-nantikan, yaitu Yamaha YZF-R15 di Indonesia dengan tagline “Keep Cool and Ride R15”.
”Pecinta Yamaha menunggunya sejak 2008 (tahun perdana munculnya R15 version 1.0). Namun Yamaha baru mewujudkan impian mereka tahun ini karena menunggu R15 version 2.0 diproduksi total di Indonesia. Dan untuk itu persiapannya pun cukup lama memakan waktu dua tahun. Sebagai pemanasan, kami sudah memasarkan 1.500 unit R15 lewat inden online dan langsung ludes dibeli konsumen dalam sehari. Ini pertanda positif R15 akan makin memperkuat penjualan Yamaha dan khususnya kian merajai segmen sport,” papar Eko Prabowo, GM Marketing Communication & Community Development Yamaha Indonesia.
R15 spesial karena merupakan yang termuda dari R-Series family. Sebagai bagian dari keluarga tersebut bersama R15, R25, R6, R1 pun memiliki R-DNA yang meliputi lima hal penting yakni mass forward (distribusi bobot ke depan), sharp & hight tail (bodi belakang runcing & tinggi), dual furious headlight (lampu depan ganda), aerodynamic body (desain bodi aerodinamis), muscular look (tampil kokoh).
Konsumen Indonesia yang sabar dan akhirnya terwujud mimpinya melihat R15 di sini, patut memahami keunggulan produk ini dengan desain terbaik di kelasnya, handling terbaik di kelasnya dan performa terbaik untuk berkendara harian dimana balance power (kencang), fuel consumption (irit) dan durability (DiASil Cylinder dan forged piston).
Target utama konsumennya pria usia 17-25 tahun dengan tingkat ekonomi kelas menengah yang memiliki minat menggunakan motor sport bergaya untuk keseharian dan berdomisili di perkotaan. Tersedia tiga warna R15 yaitu Racing Blue (biru), Supernova Red (merah), Midnight Black (hitam). Harganya Rp 28 juta on the road (OTR) Jakarta dan sekitarnya.

Desain Terbaik
Desain R15 merepresentasikan DNA R-Series yang tampil sebagai motor super sport sejati. Desainnya itu meliputi fitur-fitur desain body, full fairing, lampu depan ganda, speedometer, lampu belakang, key shutter, split seater, cover knalpot.
Desain bodi R15 mengadopsi DNA R-Series yang sporty dengan lampu utama ganda yang tajam (dual furious headlight), bodi belakang runcing dan tajam, fairing aerodinamis yang kekar, dan pengendalian yang mantap. Lampu depan ganda R15 sporty dengan fitur AHO (Automatic Headlamp On) di sisi kiri dan lampu jauh di sisi kanan. Lampu belakangnya terinspirasi R6 dengan desain meruncing dan pelopor di kelasnya yang menggunakan lampu berteknologi LED.
R15 pun istimewa dengan split seater atau model jok terpisah dengan bahan jok anti slip seperti moge sport kelas dunia, yang membuat tampilan semakin sporty. Dilengkapi pula dengan tempat penyimpanan tools di bawah jok. R15 pun memiliki fairing dual-layer yang dinamis dan aerodinamis, dilengkapi lubang sirkulasi udara agar suhu mesin tetap terjaga.
Speedometer-nya sporty yang menggabungkan instrumen digital dan analog serta multifungsi karena tersedia beragam indikator yang lengkap dan mudah terlihat. Kunci utamanya dilengkapi key shutter (penutup lubang kunci) dan anak kunci model laser cut menjamin keamanan maksimal saat diparkir. Cover knalpot menggunakan aksen karbon karbon dan tertanam emblem bertuliskan R15 dengan bahan berkualitas tinggi.

Handling Terbaik
Keunggulan R15 lainnya adalah handling terbaik di kelasnya. Terdiri dari rangka delta box, velg & ban, sumbu roda, posisi berkendara, alumunium rear arm, suspensi monocross, double disc brake, stang racing.
Delta box R15 juga digunakan pada R1 dan R6. Konstruksi delta box kuat dan kokoh serta mengadopsi teknologi MotoGP Yamaha sehingga membuat pengendalian mantap dan stabil saat kecepatan tinggi. Rancangan velg model palang lima yang berdimensi lebar, kuat dan ringan, dibalut ban tubeless. Ban ekstra lebar dengan ban belakang ukuran 130/70 dengan lebar velg 3,5 inci membuatnya mencengkeram aspal lebih sempurna dan stabil. Jarak sumbu rodanya yang panjang menjadikan pengendalian lebih stabil saat berkendara dan saat menikung dengan cepat.
Rear arm R15 berbahan alumunium, merupakan yang pertama dan satu-satunya yang ada pada motor sport di Indonesia. Ini seperti yang digunakan di MotoGP. Pengendara pun dapat merasakan sensasi naik motor super sport saat mengendarai R15. Ini didukung desainnya berkonsep bodi depan merendah, bodi belakang meninggi dan tinggi jok pengendara 800 mm.

Performa Terbaik
Mesin R15 berkapasitas 150 cc, 6 percepatan, berpendingin cairan, 4 katup, juga unggul untuk speed sensor, radiator, O2 sensor, ECU (Electronic Control Unit), berteknologi DiASil Cylinder, forged piston, Fuel Injection dan low friction technology. Keunggulan performa terbaik R15 menjadikan akselerasinya lebih cepat namun tetap hemat bahan bakar sehingga ideal untuk berkendara sehari-hari.

Selengkapnya bisa dilihat di: www.yamaha-motor.co.id/r15/ 

Spesifikasi R15
Tipe mesin                          : 150 cc, Liquid Cooled, SOHC, Single Cylinder, 4 valve, Fuel Injection
Panjang x Lebar x Tinggi     : 1975 mm x 660 mm x 1070 mm
Daya maksimum                 : 16,59 PS (12,2 kW) / 8.500 rpm
Torsi maksimum                  : 14,5 Nm / 7.500 rpm
Berat Kosong                     : 136 kg
Kapasitas Tangki                : 12 Liter
Tipe Rangka                       : Deltabox
Tipe Transmisi                    : Manual, 6-percepatan
Ban Depan & Belakang     : 90/80-17M/C 46P & 130/70-17M/C 62S
Rem Depan & Belakang    : Cakram 267mm & Cakram 220mm
Suspensi Depan                 : Telescopic Fork
Suspensi Belakang             : Link Suspension, Monocross

Selasa, 22 April 2014

Menuju Peluncuran YZF R15

Sebagaimana telah kita ketahui bersama, hari rabu (23/04) besok adalah hari dimana pihak Yamaha Indonesia Motor Manufacture akan melaunching jagoan anyar mereka di segmen sport fairing 150cc yaitu Yamaha YZF R15. Motor yang jauh sebelumnya telah dipasarkan di pasaran India tersebut telah lama menjadi idaman bagi para biker di Indonesia. Modelnya yang mengadopsi dari sang kakak YZF R1 dan YZF R6 membuatnya kental bernuansa moge. Ditambah dengan kelengkapan fiturnya berupa dual headlamp, digital speedometer, 4 klep, 6 speed, lampu belakang LED dan swing arm alumunium banana. Begitu kran inden online dibuka dan hanya dibatasi untuk 1500 konsumen, hanya dalam 23 jam daftar tersebut sudah full book. Ditambah lagi dengan iming - iming memperoleh helm HJC Jorge Lorenzo original dan YZF R15 special edition dengan paket upgrade performa dan livery motoGP bagi 5 konsumen yang beruntung. Jadi, bagi konsumen yang sudah melakukan inden secara online kemarin, selamat berharap - harap cemas menjadi salah satu yang beruntung mendapatkan paket special tersebut.

R you ready to be Different ?

Jumat, 18 April 2014

Mandi Wajib dan Mandi Sunah Dalam Islam

Mandi bagi anggapan sebagian orang hanyalah merupakan suatu aktivitas yang bertujuan untuk membersihkan anggota tubuh dari kotoran yang menempel akibat aktivitas sehari - hari. Namun dalam agama Islam, kegiatan mandi selain bertujuan untuk membersihkan anggota tubuh dari kotoran (hadast/najis) juga merupakan suatu bentuk ibadah yang disyari'atkan. Allah SWT berfirman dalam Al Qur'an :

...وَإِن كُنتُمۡ جُنُبٗا فَٱطَّهَّرُواْ...
"...dan jika kalian junub, maka bersucilah (mandilah)..." Q.S Almaidah : 6

وَلَا جُنُبًا إِلَّا عَابِرِي سَبِيلٍ حَتَّىٰ تَغۡتَسِلُواْ... ...
"...(janganlah pula menghampiri masjid) sedang kamu dalam keadaan junub, terkecuali sekedar berlalu saja, hingga kamu bersuci (mandi)..." Q.S An Nisa : 43

Mandi junub di kalangan masyarakat lebih dikenal sebagai mandi besar atau mandi wajib. Sifat mandi ini sebagaimana namanya adalah wajib dilakukan oleh umat muslim yang mengalami hal - hal sebagai berikut :
  • Jinabah (Junub)
Dalam hal ini termasuk jima', yaitu bertemunya kemaluan laki - laki dan perempuan walaupun tanpa inzal (keluarnya air mani dengan perasaan enak pada saat tidur/mimpi basah atau terjaga/sadar, baik pada laki - laki maupun perempuan).
Apabila (seseorang) duiduk di antara empat tulang selangkangnya dan khitannya (kemaluan laki-laki) itu menyentuh khitan lainnya (kemaluan perempuan) maka telah wajib mandi” (H.R Muslim)
  •  Selesainya Haid atau Nifas
Seorang perempuan yang telah selesai masa haid maupun nifasnya, diwajibkan untuk melaksanakan mandi wajib sebelum memulai ibadah rutin (sholat, puasa, dll).
وَيَسۡ‍َٔلُونَكَ عَنِ ٱلۡمَحِيضِۖ قُلۡ هُوَ أَذٗى فَٱعۡتَزِلُواْ ٱلنِّسَآءَ فِي ٱلۡمَحِيضِ وَلَا تَقۡرَبُوهُنَّ حَتَّىٰ يَطۡهُرۡنَۖ فَإِذَا تَطَهَّرۡنَ فَأۡتُوهُنَّ مِنۡ حَيۡثُ أَمَرَكُمُ ٱللَّهُۚ إِنَّ ٱللَّهَ يُحِبُّ ٱلتَّوَّٰبِينَ وَيُحِبُّ ٱلۡمُتَطَهِّرِينَ
"Mereka bertanya kepadamu tentang haidh. Katakanlah: "Haidh itu adalah suatu kotoran". Oleh sebab itu hendaklah kamu menjauhkan diri dari wanita di waktu haidh; dan janganlah kamu mendekati mereka, sebelum mereka suci. Apabila mereka telah suci, maka campurilah mereka itu di tempat yang diperintahkan Allah kepadamu. Sesungguhnya Allah menyukai orang-orang yang bertaubat dan menyukai orang-orang yang mensucikan diri" Q.S Al Baqarah : 222
  • Muallaf / Masuk Islam
Orang - orang kafir yang menyatakan masuk Islam diwajibkan baginya untuk mandi. Hal ini berdasarkan perintah Rasulullah Muhammad Salallahu’alaihi Wasallam kepada Tsumamah Al-Hanafi ketika ia masuk Islam (HR Al-Bukhari: 70, dalam Kitab Al-Maghazi, dan Muslim: 59, Kitab Al-Jihad).
  • Meninggal Dunia
Jika salah seorang muslim meninggal dunia, maka wajib bagi sanak kerabatnya untuk memandikannya sebelum menguburkan jenazahnya. Sebagaimana hadist yang diriwayatkan oleh Ibnu Abbas.
"Ibnu ‘Abbas  berkata : Ketika seseorang sedang wuquf di Arafah, tiba - tiba ia jatuh dari hewan tunggangannya yang seketika itu menginjaknya hingga meninggal. Maka Nabi memerintahkan para shahabatnya : “Mandikanlah dia dengan air dan daun bidara…” (H.R Bukhari dan Muslim).
Selain mandi wajib, seorang muslim juga disunnahkan untuk melaksanakan mandi karena hal - hal sebagai berikut :
  • Mandi Hari Jum'at
Sebelum menuju masjid untuk melaksanakan sholat Jum'at, seorang muslim disunnahkan melaksanakan mandi besar sebagaimana hadist Rasulullah berikut :
Mandi hari Jumat itu wajib bagi setiap orang yang telah mencapai baligh”(H.R Abu Daud, Imam Ahmad, An Nasa'i dan Ibnu Majah).
  • Mandi untuk Melaksanakan Ihram
Diriwayatkan oleh Jabir radhiyallahu 'anhu :  "Lalu kami keluar bersama beliau Shallallahu 'alaihi wa sallam lalu tatkala sampai di Dzul Hulaifah, Asma binti ‘Umais melahirkan Muhammad bin Abi Bakr, lalu ia (Asma) mengutus (seseorang untuk bertemu) kepada Rasulullah Shallallahu 'alaihi wa sallam (dan berkata) : Apa yang aku kerjakan? Maka beliau Shallallahu 'alaihi wa sallam menjawab: “Mandilah dan beristitsfarlah kemudian ihram" (H.RMuslim, Abu Daud dan Ibnu Majah).
  • Mandi Saat Memasuki Mekah dan Wukuf di Arafah
  • Mandi Setelah Memandikan Jenazah 
Abu Isa At Tirmidzi berkata : Hadits semakna diriwayatkan dari Ali & 'Aisyah. Abu 'Isa berkata; Hadits Abu Hurairah merupakan hadits hasan. Hadits ini juga diriwayatkan dari Abu Hurairah Secara mauquf. Para ulama berselisih pendapat mengenai orang yg memandikan mayit. Sebagian mereka dari kalangan sahabat Nabi & yg lainnya berpendapat; "jika dia memandikan mayit maka dia wajib mandi". Dan sebagian mereka berpendapat; "Dia hanya wajib berwudlu". Malik bin Anas berkata : "Saya lebih suka mandi setelah memandikan mayit, namun tak menganggapnya wajib". Demikian juga, pendapat Syafi'i. Ahmad berkata : "Seorang yg telah memandikan mayit, aku berharap dia tak wajib untuk mandi, namun minimal dia berwudlu". Ishaq berkata : "Dia wajib berwudlu". (Abu Isa At Tirmidzi) berkata : Diriwayatkan dari Abdullah bin Mubarak, berkata : "Seorang yg memandikan mayit tak wajib baginya untuk mandi atau juga berwudlu". (H.R Tirmidzi)
Semoga bermanfaat.
Salam.

Senin, 14 April 2014

MotoGP Austin 2014 : Balapan Yang Berat Untuk Tim Yamaha

Seri motoGP Austin Texas 2014 merupakan seri balapan yang sangat berat bagi tim di bawah panji Yamaha. Bagaimana tidak, sementara tim Repsol Honda mampu meraih hasil gemilang dengan finish di podium satu dan dua serta pembalap Ducati Andrea Dovizioso mampu finish di urutan ketiga sedangkan tandem tim Yamaha Factory Racing Valentino Rossi hanya finish di urutan delapan dan Jorge Lorenzo hanya mampu finish di urutan sepuluh. Posisi terbaik tim Yamaha dicapai oleh Bradley Smith yang mampu bersaing memperebutkan podium tiga dengan Stevan Bradl dan Andrea Dovizioso, meskipun akhirnya hanya mampu finish di urutan kelima.
Meskipun mampu mengawali balapan dari grid kedua, namun permasalahan ausnya ban depan motor Valentino Rossi yang terlalu cepat menyebabkannya melorot di posisi delapan dari posisi start ke enam. Begitupun dengan Jorge Lorenzo yang mengawali balapan dari posisi lima namun karena melakukan jump start maka terkena drive trough penalty yang dilakukan di akhir lap pertama. Begitu keluar pitlane posisi Lorenzo langsung drop ke posisi 23 meskipun mampu finish di urutan ke sepuluh. Lorenzo menyatakan, "saya tidak berfikir dan merasa terganggu sehingga saya melakukan kesalahan di awal start (jump start). Aku hanya berusaha semaksimal mungkin untuk mendapatkan hasil yang terbaik karena balapan hampir berakhir untukku. Saya meminta maaf kepada tim karena merusak balapanku, tapi setidaknya aku tidak terjatuh dan mengalami cidera akibat situasi balapan yang sulit. Hal yang baik adalah saya menyelesaikan balapan dan memperoleh point pertama saya meskipun ini bukan minggu yang baik untuk kami". Senada dengan Lorenzo, Valentino Rossi menyatakan, "kami menghancurkan kompon ban sisi kanan dengan parah. Saya memiliki masalah yang sama selama akhir pekan ini. Pagi ini kami melakukan perubahan yang baik, namun setelah tujuh atau delapan lap kompon ban depan mulai hilang sehingga saya lebih lambat tiga detik dari pembalap terdepan". Musim balap 2014 baru menginjak 2 seri dan jalan masih panjang, akankah persaingan memperebutkan tahta juara motoGP 2014 semakin seru atau akan dengan mudah direngkuh kembali oleh Marc Marquez. Waktu yang akan menjawabnya. Berikut ini hasil lengkapnya.

Minggu, 13 April 2014

MotoGP Austin 2014, Kualifikasi

Setelah melalui sesi latihan bebas ketiga dan keempat serta dilanjutkan sesi kualifikasi, Marc Marquez yang membalap untuk tim Repsol Honda mampu menduduki posisi pole, bahkan grid terdepan semuanya diduduki oleh pembalap Honda, yaitu Dani Pedrosa di posisi kedua dan Stevan Bradl di posisi ketiga. Sedangkan grid kedua ditempati oleh para pembalap Yamaha, yaitu Aleix Espargaro dari tim NGM Forward Racing dan tim Yamaha Factory Racing Jorge Lorenzo dan Valentino Rossi.  Jika dilihat dari gap waktu antar 6 pembalap terdepan yang kurang dari 0.500 detik, balapan malam nanti akan berlangsung panas dan seru. Berikut ini hasil lengkapnya.