Kamis, 30 Januari 2014

Amalan Hari Jum'at yang Istimewa

Malam jum'at, waktunya buat posting artikel ngaji.
Hari jum'at adalah salah satu hari yang memiliki banyak keutamaan, diantara keutamaan tersebut adalah hari jum'at merupakan hari dimana Nabi Adam diciptakan dan Nabi Adam meninggal, hari raya untuk tiap pekannya, pada hari ini terdapat suatu waktu yang sangat mustajab saat kita memanjatkan do'a, kiamat akan terjadi pada hari ini dan orang yang meninggal pada hari ini akan dilindungi dari fitnah alam kubur. Begitu mulianya hari ini sehingga kita dianjurkan untuk mengerjakan beberapa amalan serta menjauhi amalan - amalan yang terlarang. Adapun amalan - amalan tersebut adalah :
  • Memperbanyak membaca sholawat kepada Rasulullah salallahu 'alaihi wa sallam, sebagaimana hadist yang diriwayatkan oleh Abu Dawud. 
“Sesungguhnya diantara hari - hari kalian yang paling mulia adalah hari Jum’at. Karena itu, perbanyaklah bershalawat kepadaku pada hari itu karena shalawat kalian akan ditampakkan kepadaku.” (HR. Abu Dawud dalam As Sunan no. 1528 dari Aus bin Aus radhiyallahu ‘anhu. An Nawawi rahimahullah dalam Riyadhus Shalihin menyatakannya sahih)
  • Membaca surat Al Kahfi pada malam jum'at dan siang harinya, sebagaimana hadist yang diriwayatkan oleh An Nasa'i dan Al Baihaqi.
“Barangsiapa yang membaca surat Al Kahfi pada hari Jum’at, dia akan disinari cahaya di antara dua Jum’at.” (HR. An Nasa’i dan Baihaqi. Syaikh Al Albani mengatakan bahwa hadits ini shohih sebagaimana dalam Shohihul Jami’ no. 6470)
  • Disunnahkan membaca surat As Sajdah dan Al Insan pada saat sholat subuh di hari jum'at, sebagaimana hadist berikut ini.
Dari Ibnu Abbas radhiallahu ‘anhuma, bahwa Nabi shallallahu ‘alaihi wa sallam, ketika shalat subuh di hari Jumat, membaca “alif-lam-mim, as-sajdah” (surat As-Sajdah) dan “hal ata ‘alal insani …” (surat Al-Insan). Sementara, pada shalat Jumat, Nabi shallallahu ‘alaihi wa sallam membaca surat Al-Jumu’ah dan surat Al-Munafiqun. (HR. Muslim dan Abu Daud)
Dari Abu Hurairah radhiallahu ‘anhu beliau mengatakan, “Dahulu, Nabi shallallahu ‘alaihi wa sallam, ketika shalat subuh di hari Jumat, membaca ‘alif-lam-mim … tanzil, as-sajdah‘ (surat As-Sajdah) dan ‘hal ata ‘alal insani‘ (surat Al-Insan).” (HR. Bukhari dan Muslim)
  • Mendahulukan datang ke masjid di awal waktu guna menjalankan sholat jum'at, sebagaimana hadist berikut ini.
“Apabila hari Jumat datang, para malaikat duduk di depan pintu masjid - masjid. Mereka mencatat setiap orang yang datang sesuai dengan waktu kedatangan mereka. Ada orang yang seperti berkurban unta, ada yang seperti berkurban sapi, ada yang seperti berkurban kambing, ada yang seperti berkurban ayam, ada yang seperti berkurban burung, dan ada yang seperti berkurban telur. Ketika muazin melakukan azan dan imam sudah duduk di mimbar maka buku catatan ditutup dan mereka masuk masjid, mendengarkan khotbah.” (HR. Ahmad, sanadnya dinilai hasan oleh Syu’aib Al Arnauth)
“Apabila hari Jumat datang, malaikat berjaga di pintu - pintu masjid. Mereka mencatat setiap orang yang datang sesuai tingkat kedatangannya. Apabila ada orang yang telat datang maka malaikat ini berdoa untuknya. Mereka memanjatkan doa, ‘Ya Allah, jika dia sakit maka sembuhkanlah dia dan jika dia punya kepentingan maka selesaikanlah kebutuhannya.’ Mereka terus melakukan hal itu, sampai imam datang. Ketika imam datang, buku catatan ditutup kemudian distempel. Barang siapa yang datang setelah imam turun maka dia hanya mendapatkan shalat dan tidak mendapatkan jum'atan.”
  • Memperbanyak do'a karena pada hari jum'at terdapat waktu yang mustajab untuk berdo'a, sebagaimana hadist berikut ini.
Dari Abu Hurairah radhiallahu ‘anhu Nabi shallallahu ‘alaihi wa sallam pernah menyinggung hari Jumat, kemudian beliau bersabda “Di hari Jumat, ada satu waktu, apabila ada seorang muslim melakukan shalat dan dia memohon sesuatu kepada Allah, pasti Allah beri.” Nabi shallallahu ‘alaihi wa sallam berisyarat dengan tangannya untuk menunjukkan bahwa waktu itu hanya sebentar. (HR. Bukhari dan Muslim)
“Sesungguhnya, di hari Jumat ada satu waktu, tidaklah seorang muslim yang shalat dia memohon kebaikan kepada Allah, dan bertepatan dengan waktu tersebut, kecuali Allah pasti akan mengabulkannya.” (HR. Ahmad, statusnya sahih)
Dari Jabir bin Abdullah radhiyallaho 'anhu dari Rasulullah sholallahu 'alaihi wa sallam bahwasanya beliau bersabda "carilah waktu yang mustajab itu di akhir waktu setelah sholat ashar" (HR. Abu Dawud, An Nasa'i dan Al Hakim. Shohih atas syarat Muslim)
  • Tidak menghususkan malam jum'at untuk sholat malam dan tidak menghususkan siang harinya untuk berpuasa, sebagaimana hadist riwayat Muslim.
Dari Abu Hurairah radhiyallahu 'anhu bahwasanya Nabi sholallahu 'alaihi wa sallam bersabda "janganlah kamu menghususkan malam jum'at untuk mengerjakan sholat dari malam - malam lainnya dan janganlah kamu menghususkan (siang) hari jum'at dengan puasa dari hari - hari lainnya kecuali bertepatan dengan puasa yang biasa dilakukan seseorang kalian" (HR. Muslim no. 2740)
Semoga Allah memudahkan kita memahami ilmu dan meringankan kita untuk mengamalkannya. Semoga bermanfaat.
Salam.

Banjir Datang, Biker Tetap Tenang

Untung tak dapat diraih, malang tak dapat ditolak. Awal tahun ini, Januari 2014 Indonesia tak henti - hentinya dihantam bencana, mulai dari erupsi Gunung Sinabung di Karo, Sumatera Utara, gempa bumi 6.5 Skala Richter di Kebumen, Jawa Tengah dan sekitarnya, tanah longsor di Jombang, Jawa Timur serta musibah banjir di Manado, Pati, Semarang dan Jakarta. Januari yang dianekdotkan dengan "hujan sehari-hari" ini benar - benar telah melumpuhkan beberapa kota di Indonesia. Aktivitas masyarakat terganggu oleh genangan air yang menggenangi rumah, tempat ibadah, tempat kerja dan jalanan. Bagi mereka yang sehari - harinya selalu menggantungkan sepeda motor untuk menunjang aktivitasnya, kondisi banjir seperti ini sangat tidak menguntungkan. Tidak sedikit yang menjadi korban dari banjir tersebut, mulai dari kendaraan mogok akibat kemasukan air sampai dengan mengalami kecelakaan akibat terperosok ke dalam lubang yang tertutup air.

Guna meminimalisir dampak tersebut, berikut beberapa tips aman bagi biker pengendara motor dalam menghadapi banjir. Tips tersebut dapat dibagi dalam 3 tahapan, yaitu tahap persiapan menerjang banjir, tahap melintasi banjir dan tahap setelah menerjang banjir.

Tahap persiapan menerjang banjir, yang perlu disiapkan :
  • Simpan sepatu kantor supaya tidak basah, gunakan alas kaki/sepatu yang anti air guna mengantisipasi kaki menginjak benda tajam di bawah air.
  • Cek kondisi chop busi motor dan pastikan masih melekat erat di busi. Karena masuknya air ke celah chop busi bisa membuat mesin motor mogok.
  • Kenali posisi ketinggian lubang hisap box filter udara, karena dari lubang hisap tersebut air berpotensi masuk dan membuat mesin motor mogok.
 
 Tahap melintasi banjir, yang perlu dilakukan :
  • Perhatikan jalur yang akan dilalui dengan melihat kendaraan di sekitarnya dan pastikan ketinggian air yang akan dilalui tidak melebihi ketinggian lubang hisap box filter udara.
  • Saat melintasi banjir, gunakan gigi paling rendah dan jaga putaran mesin stabil di 2000 - 3000 rpm guna mencegah masuknya air melalui pipa knalpot.
  • Berjalan sejajar di belakang kendaraan lain supaya tidak perlu membelah genangan air.
  • Waspada dan jaga keseimbangan saat terkena ombak akibat dari kendaraan lainnya.
 
Tahap setelah menerjang banjir, yang perlu dilakukan :
  • Cek kondisi oli mesin dengan melihatnya dari deepstick. Jika oli berwarna putih susu tandanya oli telah bercampur dengan air, segera cari bengkel terdekat dan lakukan penggantian oli mesin guna mencegah kerusakan mesin.
  • Jika motor mogok, jangan dipaksa dihidupkan karena bisa jadi mesin kemasukan air dan bisa memicu water hammer/hidro lock dalam ruang bakar sehingga menyebabkan bengkoknya klep, pecahnya piston atau bahkan bengkoknya connecting rod/setang piston. Lepas dan keringkan chop busi dan businya. Lakukan starter dengan kick starter berkali - kali guna mengeluarkan air yang ada dalam ruang bakar dan karburator. Setelah benar - benar habis airnya, pasang kembali busi dan coba nyalakan. Jika tetap tidak mau menyala, bawa ke bengkel terdekat.
  • Setelah melintasi banjir, kanvas rem yang basah biasanya menurun kepakemannya. Untuk itu lakukan beberapa kali pengereman guna mengeringkan kanvas rem dan sampai rem pakem kembali.
  • Cuci motor guna menghindari karat akibat banjir dan lakukan servis di bengkel supaya motor tetap dalam kondisi prima.
Akibat water hammer/hidro lock
Dengan persiapan yang matang dan penanganan yang tepat, melintasi banjir bukanlah hal yang menakutkan bagi biker. Aktivitas tetap jalan meski banjir menghadang. Selamat mencoba tips di atas dan semoga bermanfaat.
Salam.

Rabu, 29 Januari 2014

Honda Mobilio Memperpanas Peperangan Small MPV

Sabtu (25/1/2014) kemarin, Honda Prospect Motor memperkenalkan kepada publik mengenai jagoan anyar mereka di kelas small MPV yang dilabeli Mobilio. Kondisi ini mempertegas bahwa Honda mulai turut serta bermain di red ocean small MPV yang selama ini dikuasai oleh kompetitor. Bagaimana tidak menggiurkan, jika tahun 2013 kemarin Toyota berhasil menjual tipe Avanza sebanyak 213.458 unit, Daihatsu berhasil menjual tipe Xenia sebanyak 64.611 unit, Suzuki berhasil menjual tipe Ertiga sebanyak 63.317 unit dan Nissan dengan tipe All New Grand Livina-nya berhasil menjual sebanyak 35.422 unit. Untuk tahun 2014 ini Honda mematok target penjualan sebanyak 170.000 unit dengan target penjualan Mobilio sebanyak 80.000 unit. Dengan target sebanyak itu, tentu Honda Prospect Motor sudah mempersiapkan Mobilio dengan segudang fitur menarik guna memikat konsumen untuk meminangnya.

Saat ini, pasar memiliki beberapa pilihan small MPV mulai dari tipe pahe dengan fitur ala kadarnya sampai dengan tipe termewah dengan kelengkapan fitur lengkap. Sebagai pendatang baru, Honda Mobilio tentu secara head to head akan dikomparasikan oleh konsumen dengan small MPV dari produk kompetitor yang telah lama bermain di segmen ini. Berbekal tipe termewah yaitu Mobilio E CVT Prestige, coba kita bandingkan spesifikasinya dengan ketiga small MPV dengan penjualan tertinggi, yaitu Toyota Avanza Velos A/T, Suzuki Ertiga GX A/T Elegant Plus dan Nissan All New Grand Livina 1.5 HWS CVT.


Dari tabel di atas menunjukkan bahwa tiap produk sudah melengkapi diri dengan fitur yang seragam. Mulai dari fitur kenyamanan suspensi, electronic power steering, transmisi otomatis, multi information display dan keyless entry sampai dengan fitur keselamatan dengan melengkapi sabuk pengaman di tiap baris bangku, SRS airbag untuk pengemudi dan penumpang di samping pengemudi, pelindung benturan samping dan pengereman dengan ABS dan EBD. Toyota Avanza velos menawarkan ground clearance 200 mm yang tertinggi diantara kompetitor yang lainnya dan radius putar 4.7 m terkecil diantara kompetitor yang lainnya. Suzuki Ertiga menawarkan jarak pijak roda depan dan belakang terlebar di kelasnya sehingga mampu memberikan kestabilan bermanuver dan wheelbase terpanjang sehingga menciptakan jarak antar baris kursi yang lebih lapang. Nissan All New Livina menawarkan panjang kendaraan 4.485 mm yang terpanjang di kelasnya sehingga memberikan ruang bagasi yang luas dan ruang kaki yang lebih luas, fitur braking assist yang akan membantu pada saat pengereman darurat dengan mendistribusikan lebih banyak tekanan yang merata ke tiap roda serta model eksterior yang lebih elegan dibandingkan dengan model Livina lawas. Sedangkan Honda Mobilio dengan harga paling murah di kelasnya menawarkan tipe mesin SOHC yang mampu menghasilkan torsi 14.80 Kgm dan output power 118 Ps yang terbesar di kelasnya, sehingga mampu menciptakan konsumsi BBM yang lebih hemat dibandingkan dengan kompetitor.

Dengan kelengkapan fitur - fitur  yang mirip pada masing - masing produk serta selisih harga yang ditawarkan tidak begitu besar, maka poin yang akan dijadikan panduan dalam memilih produk mana yang memiliki value lebih adalah model dari masing masing produk. Berikut ini tampilan eksterior dari masing - masing produk tersebut.

Tampilan depan small MPV
Tampilan samping small MPV
Tampilan belakang small MPV
Bingung kan mau pilih yang mana ? Selamat menjatuhkan pilihan.
Salam.

Senin, 27 Januari 2014

Kamera Saku Petualang

Siang hari slese makan, daripada ngantuk ... coba posting artikel baru lagi.
Kali ini mengenai pocket camera aka kamera saku yang mumpuni buat diajak petualangan. Berhubung profesi saya yang mengharuskan sering berada di luar ruangan sekaligus mendokumentasikan data - data yang diperlukan oleh perusahaan, maka dibutuhkan kamera yang praktis yang mudah dibawa ke mana-mana, tidak memakan banyak tempat, fitur cukup mumpuni dan yang paling penting harus tahan banting.

Nah, berdasarkan pertimbangan tersebut, maka jenis kamera yang dicari tentunya bukan yang berjenis DSLR tapi cukup kamera saku supaya praktis dan hemat tempat. Mengenai fitur sebenarnya relatif sih buat masing - masing orang. Buat saya, minimal 8MP, 3x zoom, punya pilihan beberapa sceene itupun sudah cukup. Yang penting, tuh kamera harus tahan air dan tahan terjatuh. Kebetulan dapet kamera yang sesuai dengan kriteria tersebut, yaitu OLYMPUS TOUGH TG-810.

Kamera saku ini ternyata fiturnya mumpuni dan bener-bener tahan banting, yaitu :
  • 14 Megapixel
  • 5x Optical zoom
  • 28mm Wide angel shooting
  • HD Ready
  • GPS yang menunjukkan lokasi koordinat pengambilan gambar
  • Waterproof / tahan air sampai kedalaman 10meter
  • Shockproof / tahan jatuh dari ketinggian 2meter
  • Crushproof / tahan injak sampai dengan beban 100Kgf
  • Freezeproof / tahan beku sampai dengan suhu -10C
  • Dustproof / tahan debu
  • Multi sceene
  • lebih lengkap mengenai fitur yang disediakan silahkan langsung ke http://www.olympus-global.com/en/news/2011a/nr110310tg810e.jsp
 

Dalam paket pembeliannya, kamera seharga 3,2 juta ini disertakan kartu garansi selama 1 tahun, buku petunjuk pemakaian, buku petunjuk perawatan anti air, buku daftar alamat distributor resmi global, CD driver untuk Windows dan Machintos, kabel USB, kabel AV, charger dan tali strap kamera.
 Berikut ini hasil jepretan saya sang fotografer amatir :D





Mereparasi Spion Toyota Great Corolla 1994


Hari senen ... bulan pertama .... di tahun baru 2014
Waktunya posting artikel pertama mengenai kreatifitas di tengah keterbatasan :D
Kali ini sekedar sharing pengalaman buat teman - teman semua pengguna Toyota Great Corolla atau yg lebih dikenal dengan "greco" mengenai perbaikan as spion elektrik yang patah. Beberapa waktu yang lalu, selesai berlibur bareng anak istri ke Pantai Indrayanti di daerah Gunung Kidul Yogyakarta, seperti biasa greco langsung menjalani ritual cuci body buat antisipasi uap garam laut yang bisa bikin kropos body mobil.
Anak semata wayang lagi main air
Nih pantai recomended dah buat dikunjungi dengan pasirnya yang putih, air lautnya yang jernih dan fasilitas umum yang tersedia disana cukup lengkap. Lanjut lagi ke greco :D. Selesai proses pengeringan dengan kanebo dan posisi sudah masuk garasi, saat ngelipat spion sebelah kanan keluar bunyi gemeretak dan spion langsung lemes seperti tidak terikat kencang. Asumsi pertama ada baut pengikat yang lepas atau malah ada bagian yang patah. Coba dibawa ke bengkel ternyata tidak mampu benerinnya. Coba ke Auto200 malah disarankan buat dilembiru "dilempar beli baru" ... :(. Yang bikin gak nahan nih, harganya. Untuk satu sisi spion greco dilepas seharga 2,3 jeti .... ampuuuun dah .... mahal amiiirrr :'(

Akhirnya coba - coba bongkar sendiri deh spion yang rusak. Untuk urut - urutan bongkarnya silahkan disimak :
  • Lepas plastik segitiga cover spion bagian dalam pintu yang terletak di atas door trim. Cukup dicongkel aja pakai jari tangan.
  • Lepas door trim dengan melepas 2 baut yang tertutup oleh plastik bulat. Saya yakin temen - temen semua dah paham lah urutan ini.
  • Lepas 3 baut pengikat spion di pintu mobil. Cabut kabel elektriknya dari soket yang berada di balik door trim. Skalian cabut spionnya deh.
  • Congkel pelan - pelan kaca spion dengan oben minus atau pakai jari - jari. Spion greco memiliki pengait berupa klip sebanyak 6 buah dan diberi perekat di bagian tengah kacanya.
Bagian belakang spion
  • Ternyata benar memang ada bagian yang patah, yaitu as spion yang berfungsi sebagai tempat pengikat spion dengan pernya.
Lingkaran merah menunjukkan posisi as yang patah, per serta ring pengunci per di asnya
  • Lepaskan rangkaian elektrik spion dari cover spionnya dengan melepaskan baut - baut pengikatnya. Baut yang di tengah tidak perlu dilepas. Jangan lupa lepaskan rangkaian kabel dari rumah soketnya supaya kabel bisa ditarik melewati as spion tersebut. Caranya cukup congkel dan dorong masing - masing kabelnya.
  • Lepaskan masing - masing rangkaian spionnya supaya mudah mereparasinya. Untuk baut - baut serta  item - item kecil tempatkan di wadah tersendiri supaya tidak tercecer. Jadinya seperti ini.
  • Waktunya mereparasi !! Berhubung as pengikat per patah, supaya spion bisa terikat dengan kencang kembali maka panjang per tersebut dipotong setengahnya. Kemudian batang as spion dibor dengan mata bor 1 mm untuk menempatkan batang penahan ring yang bertugas menahan per di as spion. Dan setelah selesai dan masing - masing bagian dirangkai, jadinya seperti ini.
Jreng jreeeng .... spion pun normal kembali dan siap dipasang ke pintu mobil.
Selamat mencoba dan semoga bermanfaat.
Salam.